İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Hacıosman-Yenikapı Metro hattında kullanılmak üzere sürücüsüz de kullanılabilen 68 adet metro aracının raylara indirilme töreni Seyrantepe Metro İstasyon alanında gerçekleştirildi.
TOPBAŞ, “YENİ METRO VAGONLARIYLA BİRLİKTE TAŞIMA KAPASİTESİ YÜZDE 30 ARTACAK”
Törene katılan İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kadir Topbaş yeni devreye girecek metro araçlarıyla vagon sayısının 160’a ulaşacağını belirterek, “Bugün burada bulunduğumuz bu 68 vagonumuz şuanda hatta bulunan 92 vagona ilave olarak devreye girecek ve böylece vagon sayısı 160’a ulaşacak. 160 vagon bu sistemde çalışırken, yüzde 30 daha fazla yolcu taşıyabilecek. İstersek daha da fazla artırılabilir. Vagon aralığı daha da düşürülerek bu sayıyı daha çok çıkartabiliriz” dedi.
“YENİ VAGONLAR İNSANSIZ ÇALIŞACAK”
Yeni vagonların çok ileri teknolojiye sahip olduğunu belirten Topbaş, vagonların sürücüsüz de çalışacağını söyledi. Vagonların yüzde 42’sinin yerli olduğunu belirten Topbaş “Bu vagonların özellikleri var. İnsansız bir sistem olarak çalışacak. Yani sürücüsü yok sistem tamamen kendi elektronik bir yazılımla depo alanlarında gidebilecek, devreye girebilecek ve sistem çalışacak. Bu araçlarda özellikle yerli üretimi önemsediğimiz için yüzde 42’si yerli olduğunu ifade edebiliriz. Gelecekte bu daha da artacak” dedi.
“ARALIK 2017’DE TAMAMLANACAK”
Vagonların maliyetinin 77.5 milyon Euro olduğunu ifade eden Topbaş, Yeni vagonların 2017 Aralık ayında faaliyete geçmesinin planlandığını söyledi. Topbaş şöyle konuştu: “Şu andaki bu 68 vagonun bize maliyeti 77 buçuk milyon Euro artı KDV. Böylece Hacıosman’da Yenikapı’ya kadar ve Seyrantepe’ye kadar mekanik ve sistematik olarak çok daha rahat çalışacak ve İstanbullulara hizmet üretecek. Teslimatlarda şuanda başlangıcını yapıyoruz. 2017 yılında inşallah Aralık ayında hepsi tamamlanmış olacak. Böylece 160 tane vagon bu sistemde çalışacak. Böylece 450 bin insan günde burayı kullanmış olabilecek.”
“FREN YAPTIĞI ZAMAN ELEKTRİK DE ÜRETEBİLECEK”
Yeni metro vagonlarının özelliklerinden de bahseden Topbaş, “Fren yaptığı zaman elektrik üretiyor ve diğer firen sistemlerindeki elektrik kullanımındaki enerji ünitesini buradan destekliyor. Titreşim ve ses minimize edilmiş durumda artık içindeki yolcu konforu oldukça yüksek böylece insanlar bu metro hattını kullanırken kitabını okuyabilir sessizce. Arzu ettiğimiz şu İstanbul’da 2019’da 6-7 milyon insanın rahatlıkla metro kullanabileceği bir sistemi oluşturmak” dedi.
