Otomotiv sektörü, bu yılın 5 aylık döneminde 507 bin adetlik üretime imza attı. Bu artışta daha çok iç pazardaki canlılık rol oynarken, AB ülkelerindeki olumsuz havanın etkisiyle ihracat yüzde 3 geriledi.
BU yılın ocak-mayıs döneminde toplam üretim iç pazardaki rekor büyümenin etkisiyle yüzde 14 artıp 507 bin adede yükselirken, Avrupa Birliği (AB) pazarlarındaki durgunluğa bağlı olarak ihracatta frene basıldı. 5 ayda ihracat 2010 yılı aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 347 bin adede çıkarken, otomobil ihracatı ise yüzde 3 azalarak 194 bin adede geriledi.
Kamyon üretimi yüzde 172 arttı
Otomotiv Sanayi Derneği’nin (OSD) raporuna göre, 2011 yılı ocak-mayıs döneminde toplam üretim iç pazarın etkisiyle yüzde 14 artışla 507 bin adede yükselirken, otomobil üretimi ise yüzde 7 artışla 277 bin adet olarak gerçekleşti. Yurt içi pazarda devam eden artışa bağlı olarak 2011 yılı ocak-mayıs döneminde üretim büyük kamyonda yüzde 172, küçük kamyonda yüzde 78, minibüste yüzde 59, midibüste yüzde 50, otobüste yüzde 34, kamyonette yüzde 16 arttı.
Otomobil ihracatı geriledi
Aynı dönemde toplam taşıt aracı ihracatı ise 2010 yılı aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 347 bin adet olarak gerçekleşti. 2011 Ocak-Mayıs döneminde otomobil ihracatı ise yüzde 3 azaldı ve 194 bin adede geriledi. Ticari araç ihracatı ise yüzde 17 artışla 152 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Uludağ ve Orta Anadolu İhracatçılar Birlikleri verilerine göre, bu yılın ocak-mayıs döneminde toplam ihracat tutarı ise 2010 yılı aynı dönemine göre yüzde 14 artarak 7.8 milyar dolar oldu. Bu dönemde, toplam ana sanayi ihracatı yüzde 7, yan sanayi ihracatı ise yüzde 30 arttı.
Mayısta hareketlendi
Kamyon dahil toplam pazar ise 2010 yılı aynı dönemine göre yüzde 59 artarak 359 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil pazarındaki artış 62 düzeyinde gerçekleşti ve pazar 233 bin adete yükseldi. Özellikle 2010 yılının ikinci yarısında başlayan ve yıl boyunda devam eden talep artışı 2011 Ocak-Mayıs döneminde de devam etti. Diğer taraftan, 2011 Mayıs ayı otomobil satışları 2010 yılı aynı ayına göre yüzde 39 artarken 2011 Nisan ayına göre artış yüzde 5 oranında gerçekleşti. Bu durum, seçim sonrasında gerçekleşmesi beklenen vergi ve fiyat artışı ile ilgili spekülasyonlara bağlı olarak talebin öne çekilmesiyle birlikte mayıs ayında satışların tekrar hareketlendiği ortaya koydu.
Son 10 yılın en yükseği
2011 Mayıs ayında da ilk 4 ayda olduğu gibi, son 10 yılın toplam pazar ve otomobil pazarında en yüksek değerine ulaşıldı. 2011 Ocak-Mayıs döneminde hafif ticari araç pazarındaki artış yüzde 46 düzeyinde gerçekleşti ve pazar 107 bin adet düzeyine yükseldi. 2011 Ocak-Mayıs döneminde 2010 yılı aynı dönemine göre kamyon pazarı yüzde 137 gibi önemli oranda artarak 17 bin adete yükseldi. Aynı dönemde otobüs pazarı ise yüzde 130 oranında arttı ve bin 83 adet oldu. Yatırım malı olan ticari araç talebindeki bu yüksek artışlar, gelecek ile ilgili olumlu beklentilerin artarak devam ettiğini gösterdi. 2011 Ocak-Mayıs döneminde ticari araç pazarı son 10 yılın en yüksek değerine ulaştı.
Otomobil ihracatı yüzde 27 geriledi
OSD’den yapılan açıklamada, mayısta toplam üretimin değişmediği, otomobil üretiminin ise yüzde 6 gerilediği belirtildi. Açıklamada şu görüşlere yer verildi: “İç pazardaki talep artışına rağmen toplam ihracatta yüzde 6 ve özellikle otomobil ihracatındaki yüzde 27 gerileme üretime olumsuz etki yapıyor. 2011 yılı Ocak-Mayıs döneminde daha çok iç pazardaki gelişmelerin etkisi ile toplam üretim yüzde 14 ve otomobil üretimi ise yüzde 7 arttı. Üretim 507 bin, otomobil üretimi 277 bin adete yükseldi.”
Oyak Renault ihracat lideri
2010 Ocak-Mayıs döneminde toplam hafif araç ihracatı 343 bin 712 adet oldu. Oyak Renault, 106 bin adet otomobil, Tofaş 31 bin adet otomobil ve 53 bin adet hafif ticari araç olmak üzere toplam 84 bin hafif araç, Ford Otosan 89 bin adet hafif ticari araç, Toyota 31 bin adet otomobil ihraç etti.
Fransa’yı ‘Peugeot 2 fabrika kapatacak’ endişesi sardı
PEUGEOT’nun Fransa’daki iki fabrikasını kapatarak 6 bin 200 işçiyi işten çıkaracağını gösteren bir plan ülkede çalışma yaşamını alt üst etti. En büyük sendika CGT, Peugeot yönetiminin 2014 yılında Paris yakınlarındaki Aulnay sous Bois ve kuzeydeki Sevelnord fabrikalarını kapatmayı planladıklarına dair bir belge ortaya çıkardı. Planda PSA yönetiminin, 2014 sonuna kadar 6 bin 200 işçinin işine son vermeyi, alternatif fabrika için Türkiye ve Fas ve Doğu Avrupa’yı belirlediğinden bahsediliyor. Fransa Sanayi Bakanı Eric Besson, Peugeot yönetiminin kendisine böyle bir planı hayata geçmeyeceği konusunda söz verdiğini açıkladı. Le Parisien gazetesine konuşan PSA (Peugeot-Citroen) Grubu Başkanı Philippe Varin, “Bugün böyle bir planın yürürlükte olmadığını” açıkladı.
Otomotivde Üretim 5 Ayda 500 Bini Geçti İhracatı AB Frenledi
